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 Oggetto del messaggio: E UNA STELVIO 850 4 V ?
MessaggioInviato: lun 13 lug 2009 18:26 
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Iscritto il: dom 21 giu 2009 12:00
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non sarebbe una buona idea una Stelvio 850 ?
vediamo:
-leggera ..non piu' di 180-200 kg
-motore con buona coppia e buon allungo ( con 2 mappature )
-gomma da 150 post
-cerchi-freni-sospensioni -assetto uguali
-look simile ma piu' aggressivo con qualche strizzatina d'occhio alle generazioni piu' giovani
-costo piu' contenuto...
... a me sembra una buona idea .

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 Oggetto del messaggio: Re: E UNA STELVIO 850 4 V ?
MessaggioInviato: lun 13 lug 2009 23:40 
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Iscritto il: sab 09 mag 2009 21:37
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Quoto al 100%. A parte la GS 800 non ci sarebbe concorrenza. :!:


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 Oggetto del messaggio: Re: E UNA STELVIO 850 4 V ?
MessaggioInviato: sab 18 lug 2009 17:16 
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Iscritto il: sab 20 giu 2009 13:38
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Non se ne deve parlare! La stelvio è 1200, chi vuole se la prende 1200.
Non ripetiamo Breva story! Please!
Se ce la fanno, fanno una moto agile tipo motard... :|


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 Oggetto del messaggio: Re: E UNA STELVIO 850 4 V ?
MessaggioInviato: sab 18 lug 2009 22:34 
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Località: cuneo
a parte che la Stelvio e' in realta' 1150 e non 1200 ( e non capisco il perche'..) ,io non intendevo una Stelvio attuale solo depotenziata a 850 (come la "Breva story" ) ma poi uguale e pesante uguale : intendevo un'altra moto ,una Stelvio piu' esile,piu' agile,piu' giovane come generazione di utenza,piu' facile da gestire e soprattutto con prezzo sugli 8000 euro.
ma se non vuoi non ne parlo piu'.

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 Oggetto del messaggio: Re: E UNA STELVIO 850 4 V ?
MessaggioInviato: dom 19 lug 2009 10:27 
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Iscritto il: sab 20 giu 2009 13:38
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no no parliamone... forse sono sembrato aggressivo, ma sono dolce come una ... fragolina di bosco.
L'idea è carina, ma non credo che ce la facciano a fare qualcosa di alternativo, magari con la trasmissione a catena...
Antonio


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 Oggetto del messaggio: Re: E UNA STELVIO 850 4 V ?
MessaggioInviato: dom 19 lug 2009 12:02 
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Iscritto il: gio 05 mar 2009 10:44
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alf ha scritto:
non sarebbe una buona idea una Stelvio 850 ?
vediamo:
-leggera ..non piu' di 180-200 kg
-motore con buona coppia e buon allungo ( con 2 mappature )
-gomma da 150 post
-cerchi-freni-sospensioni -assetto uguali
-look simile ma piu' aggressivo con qualche strizzatina d'occhio alle generazioni piu' giovani
-costo piu' contenuto...
... a me sembra una buona idea .

:shock:
State parlando della Spluga,della Bernina o della Maloja? :lol: :lol: :lol: praticamente un'altra moto :mrgreen:
La Stelvio è quella che abbiamo e basta :mrgreen:
Anche perchè per togliere 70 Kg dalla Stelvio non è facilissimo :mrgreen:

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StelvioBlack
Dingo 50,California "Frau 80°anniversario", Breva 1100 abs, Nevada, Stelvio Black, Stelvio NTX.
Mi sorge il dubbio di essere un MotoGuzzidipendente.


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 Oggetto del messaggio: Re: E UNA STELVIO 850 4 V ?
MessaggioInviato: dom 19 lug 2009 12:26 
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StelvioBlak ha scritto:
Anche perchè per togliere 70 Kg dalla Stelvio non è facilissimo :mrgreen:


Stupidaggine....

Io ne tolgo 120 ogni volta che scendo!! :mrgreen:

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Lamps
Piero

Yamaha TDM 900 & Stelvio 1200

4 ruote muovono il corpo, 2 ruote muovono l'anima ...

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da Q.D.P. (quelli Della Prece)


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 Oggetto del messaggio: Re: E UNA STELVIO 850 4 V ?
MessaggioInviato: lun 20 lug 2009 21:51 
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Località: cuneo
...e allora ci siamo !
ecco tolti 40 kg :
- 10 li togliamo dal nostro corpaccione
-Guzzi fa una sella che pesi 4 kg meno
-fa anche uno scarico che pesi 7 kg meno
-fa anche qualche pezzo di telaio in alluminio per almeno 10 kg
-e fa anche qualche pezzo di motore in alluminio/carbonio/titanio per almeno 10 kg in meno
-giuriamo poi solennemente sullo Stelvio di non montare ferraglie inutili come paracardano-motore.
a questo punto dovremmo tarare il contagiri perche' si impennerebbe gia' solo di potenza.
ciao.

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 Oggetto del messaggio: Re: E UNA STELVIO 850 4 V ?
MessaggioInviato: ven 08 gen 2010 11:37 
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e perchè non con il 940cc che va moooolto bene :mrgreen:

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 Oggetto del messaggio: Re: E UNA STELVIO 850 4 V ?
MessaggioInviato: ven 08 gen 2010 11:41 
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In realtà pensavo che già attualmente sia telaio che motore fossero in alluminio...
Antonio, non penserai mica che il motore sia ancora in ghisa?!?

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Dove si va, chessifà, dovesivà?!?


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 Oggetto del messaggio: Re: E UNA STELVIO 850 4 V ?
MessaggioInviato: ven 08 gen 2010 11:46 
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Ma il motore 850 8v..mica lo hanno ancora fatto...la farescti col veccio 850 che pesa un sacco?
Poi per farla a catena..devono stavolgere di un bel pò il motore...hanno già la Shiver (Aprilia)..allora potrebbero marcanre una simile col marchio Guzzi..ma non ci sarebbe nulla di Guzzi.
L'idea comunque non è male..ma dovrebbe essere un altra moto..un enduro 850 più leggero..con bicilindrico (Aprilia) che pesa già di meno..ha la catena..e i Cv giusti per attirare i giovani :wink:

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Ex..Breva 750, Ex CAlifornia, Ex Norge..ora Stelvio NTX


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 Oggetto del messaggio: Re: E UNA STELVIO 850 4 V ?
MessaggioInviato: ven 08 gen 2010 12:08 
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Iscritto il: sab 17 ott 2009 22:29
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con l'attuale basamento 70 kg in meno è praticamente impossibile riuscire a toglierli con la sola riduzione a 850 cc a meno di non ricorrere a materiali speciali, ma in questo caso il prezzo si alzerebbe non poco.

Diverso sarebbe realizzare una moto più leggera partendo da un motore più leggero...
con i propulsori aprilia in casa i tempi di realizzazione non dovrebbero essere troppo lunghi, forse un paio d'anni

daccordo che l'immagine guzzi è legata al propulsore a V trasversale, ma proprio per svecchiarne l'immagine sarebbe ora di realizzare qualcosa di completamente nuovo


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 Oggetto del messaggio: Re: E UNA STELVIO 850 4 V ?
MessaggioInviato: ven 08 gen 2010 13:24 
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Ciao. Questa discussione mi sembra di averla già sentita da qualche altra parte, comunque quoto al 100% finlay.
E perché no, una bella Dorsoduro rivista in chiave MotoGuzzi: un po' meno motard un po' più turistica con la stessa potenza e con i dovuti accessori dedicati e di buona qualità. Per il nome andrebbe benissimo Spluga o quello di un altro passo :wink:
Saluti
ch-zep


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 Oggetto del messaggio: Re: E UNA STELVIO 850 4 V ?
MessaggioInviato: ven 08 gen 2010 18:40 
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Località: Alba Adriatica (Teramo)
... mah, io invece farei la dorsoduro 1000 (col bicilindrico della rsv) e ciclisticamente la renderi tipo rvx e porterei la stelvio a 1200 tondi tondi togliendogli un 20/25 kg (e non sarebbe una utopia vista la sella, il marmittone e tutta la ferraglia varia quà e là..), farei una versione ntx con un serb da 35litri...
così:
la f800 non serve più (vedi l'aprilia dorsoduro)
il gs finalmente e definitivamente si leva dai maroni (con quelle sospensioni levere delca...)
il gs adv pure (vedi sopra...)
in sostanza voto per il partito: la stelvio è SOLO 1200 e non si tocca (o quasi...)
:wink:

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lamps, Graziano

"...Ella non parea figliuola d'uomo mortale, ma di Deo."
"L'uomo ideale dovrebbe parlare alle donne come fossero dee e trattarle come fossero bambine. Dovrebbe rifiutare ogni loro seria richiesta e soddisfare ogni loro capriccio. Dovrebbe incoraggiare le loro bizze e proibire ogni loro preoccupazione. Dovrebbe sempre dire piu' di cio' che intende ed intendere sempre molto di piu' di cio' che dice..."


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MessaggioInviato: ven 08 gen 2010 22:26 
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Anche io vedo bene un progetto stelvio duraturo nel tempo e concentrato su quella cilindrata; il gruppo può sfruttare aprilia per le cilindrate più basse.... non si fanno concorrenza in casa e coprono bene tutto il settore.

Per quello che è la mia necessità vedrei bene una stelvio un po' più leggera con maggiore autonomia (serbatoio di almeno 25 lt e consumi migliori). Aggiusterei poi quel diavolo di computer di bordo perchè è assurdo che dia errori nei consumi con scarti del 25%.

ale

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MessaggioInviato: sab 09 gen 2010 10:25 
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Località: capo d'orlando - sondrio (solo ogni tanto)
nick62 ha scritto:
Quoto al 100%. A parte la GS 800 non ci sarebbe concorrenza. :!:


quoto


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Località: bari - bologna
quoto anch'io Stelvio 1200 ,con un pò di chili in meno che non guastano.
perché non riproporre una enduro come la prima ntx con il motore serie piccola ,leggera compatta ,che si orienti come tipologia alla transalp e non al gs800 .

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MessaggioInviato: lun 08 feb 2010 22:05 
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Località: Belluno e le sue Dolomiti
Si , ma non con il fiacco e sfigato motore V2 850 attuale .

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Loel '87 , guzzista su :

-Moto Guzzi Stelvio
-Moto Guzzi V7 (quella vera)
-Moto Guzzi Griso (paterna)


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